Strona główna portalu www.kalkulator-ubezpieczeniowy.pl
Pokrycie kosztów powypadkowego badania technicznego w ubezpieczeniach ubezpieczenia_komunikacyjne_direct.php”>OC (odpowiedzialności cywilnej) posiadaczy pojazdów mechanicznych i AC (autocasco).

Analizując problematykę zwrotu kosztów poniesionych z tytułu powypadkowych badań technicznych należy sięgnąć do regulacji zawartych w ustawach: o działalności ubezpieczeniowej oraz o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.

Zgodnie z art. 17 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o działalności ubezpieczeniowej (Dz. U. Nr 124, poz. 1151 z późn. zm.) posiadacz pojazdu mechanicznego jest obowiązany poinformować zakład ubezpieczeń o przeprowadzeniu dodatkowego badania technicznego, o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.). Badanie techniczne uznane jest jako normalne następstwo szkody i jego koszty pokrywa zakład ubezpieczeń w ramach polisy AC, jak i ubezpieczenia_komunikacyjne_direct.php”>OC sprawcy.

Przepis ten rozróżnia zatem dwie podstawy roszczeń z tytułu poniesienia kosztów dodatkowego badania technicznego, o którym mowa wyżej:

– w ramach obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (ubezpieczenia_komunikacyjne_direct.php”>OC),
– w ramach dobrowolnego ubezpieczenia auto casco (AC).

Kwestię odszkodowania z tytułu wykonania powypadkowego badania technicznego reguluje także art. 36a ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i PBUK (Dz. U. Nr 124, poz. 1152 z późn. zm.) w myśl, którego odszkodowanie z ubezpieczenia ubezpieczenia_komunikacyjne_direct.php”>OC posiadaczy pojazdów mechanicznych obejmuje również koszt dodatkowego badania technicznego, o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy – Prawo o ruchu drogowym.

W następstwie wypadków komunikacyjnych posiadacze pojazdów zobowiązani są niejednokrotnie do wykonania także innych dodatkowych specjalistycznych badań technicznych wymienionych w innych punktach art. 81 ust. 11 ustawy – Prawo o ruchu drogowym. Mimo braku wyraźnego wskazania obowiązku pokrycia takich badań w ww. przepisach ustaw: o działalności ubezpieczeniowej oraz o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i PBUK koszty tych badań, jeżeli pozostają w normalnym związku przyczynowym ze szkodą również powinny podlegać wyrównaniu przez ubezpieczyciela w ramach ubezpieczenia ubezpieczenia_komunikacyjne_direct.php”>OC. W przypadku dobrowolnych umów ubezpieczenia AC pokrycie kosztów innych niż wskazanych w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy – Prawo o ruchu drogowym badań technicznych przysługiwałoby tylko wówczas, gdyby umowa ubezpieczenia obejmowała je swoim zakresem, tzn. przewidywała ich zwrot.

Niestety Rzecznik otrzymuje skargi, z których wynika, że niektóre zakłady ubezpieczeń odmawiają pokrycia pełnego kosztu dodatkowego badania technicznego związanego z wypadkiem objętym obowiązkowym ubezpieczeniem ubezpieczenia_komunikacyjne_direct.php”>OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. W tego typu przypadkach wystąpienia z żądaniem zwrotu kosztów powypadkowego badania technicznego w ramach polisy ubezpieczenia_komunikacyjne_direct.php”>OC wskazać należy, że odpowiedzialność ubezpieczyciela (zwłaszcza zaś jej zakres) określają także przepisy kodeksu cywilnego. Tym samym zastosowanie znajduje art. 361 § 2 k.c., zgodnie z którym naprawienie szkody obejmuje – w granicach normalnego związku przyczynowego – straty, które poszkodowany poniósł oraz korzyści, które mógłby osiągnąć gdyby mu szkody nie wyrządzono. Koszty, które poszkodowany poniósł z tytułu dodatkowego badania technicznego stanowią modelowy przykład uszczerbku majątkowego, mającego postać straty rzeczywistej (damnum emergens), powodującej zmniejszenie majątku poszkodowanego. Nie powinno zatem budzić wątpliwości, iż poszkodowanemu przysługuje pełny zwrot kwoty, którą musiał wydać na badania techniczne, w związku z zaistniałym wypadkiem komunikacyjnym.

Częstym problemem jest rownież pokrywanie przez niektórych ubezpieczycieli jedynie części poniesionego kosztu badania technicznego. Zakres dodatkowego badania technicznego pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 11 ustawy – Prawo o ruchu drogowym określony został w § 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 września 2009 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. Nr 155, poz. 1232).

Przepisy rozporządzenia wskazują także jakie czynności kontrolne oraz metody i kryteria oceny stanu technicznego pojazdu należy podjąć i zastosować podczas przeprowadzania dodatkowego badania technicznego pojazdu.

Opłaty za dodatkowe badanie techniczne są naliczane zgodnie z zasadami określonymi w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów (Dz. U. Nr 223, poz. 2261 z późn. zm.). Przykładowo całkowita opłata naliczona przez stację kontroli pojazdów za wykonane w pojeździe dodatkowego badania technicznego po kolizji drogowej w przypadku, gdy został zabrany dowód rejestracyjny wyniesie 192 zł jako suma kwot z pozycji 1.2 tabeli opłat będącej załącznikiem do ww. rozporządzenia (98 zł) oraz z pozycji 4.2 lub 5.2 (94 zł) rozporządzenia. W takiej sytuacji bowiem zakres badania specjalistycznego obejmuje również zakres badania okresowego, za dokonanie którego naliczana kwota przewidziana dla zwykłego corocznego badania okresowego. Wykonanie w ramach powypadkowego badania dodatkowego zakresu badania okresowego nie skutkuje przesunięciem terminu ważności badania okresowego wpisanego w dowodzie rejestracyjnym.

Reasumując zakład ubezpieczeń zobowiązany jest zwrócić koszty powypadkowego badania technicznego. Na ubezpieczycielu ciąży obowiązek pokrycia pełnego kosztu badania powypadkowego, wskazanego w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy – Prawo o ruchu drogowym, a w przypadku ubezpieczenia ubezpieczenia_komunikacyjne_direct.php”>OC – także innych badań powypadkowych określonych w art. 81 ust. 11 ustawy – Prawo o ruchu drogowym, pozostających w granicach normalnego związku przyczynowego ze zdarzeniem wywołującym obowiązek odszkodowawczy.

Tekst zaporzyczony, opracowanie Rzecznika Ubezpieczonych